吴开玲
在多年飞行生涯中,他曾多次遇险,并化险为夷。1989年的一次飞行中,在完成任务返航时, 发生空中停车,从17000米高空滑到7000米,几次开车不成功。但吴开玲临危不乱,他沉着、镇定,终于在飞机滑到5000米高度顺利地开车成功。着陆时,油量只剩下500公升。
1990年的一次飞行时,发生轮胎爆破,他又顺利地排除险情,保证了安全,完成了任务。吴开玲同志在关键时刻,总是置个人的生命于不顾,首先想到的是国家财产和人民的生命安全。
1991年在一次战斗起飞时,能见度只有3公里,他接到任务后,果断起飞,因天气急剧变坏,机场上空乌云密布,云底只有四、五百米,地面人员为他提心吊胆,可他一次着陆成功。
1991年冬,他回家探亲,并接父、母双亲前往部队驻地,正当他们一家三代团聚,高高兴兴欢度1992年春节的时候,2月13日(正月初十) ,部队组织昼间飞行时,他又驾驶着歼六02号机腾空而起,试验一种新式仪器。此时,飞机在6000米高空,突然发生机件故障,他立即向地面指挥部报告,地面指挥部-命令他立即跳伞。但他想的是挽救国家财产免遭损失。
他说:“我可以慢慢滑下去吧?保住飞机要紧呀!”当他降到1000米上空时,地面指挥部第二次命令他跳伞,这时飞机离青岛市郊20多公里上空,他看到地面是一家大型企业(化工厂)。
这个工厂有几千工人正在紧张地劳动。如果他跳伞,完全可以保住自己的生命,可是为了工厂的安全和工人们的生命,他大声向地面指挥部回答:“我不能跳呀!下面是工厂啊!”他坚持没有跳伞,继续将飞机滑过工厂区。就在飞机刚刚滑过离工厂区不远上空,“轰”的一声巨响,飞机0了,吴开玲壮烈牺牲,时年仅42岁。中国人民解放军总政治部批准他为革命烈士。
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