火车站是中国交通系统中最繁忙的枢纽，许多大型的火车站一年的客运量接近2亿人次，春节期间高峰可达一日30-50万人次。如此庞大的客流量也要求我国的火车站有更大的面积来容纳更多的旅客和跟多的轨道。今天排行榜123盘点了中国十大最大的火车站排名，世界最大、亚洲最大均被中国火车站霸占。下面就和小编一起来看看吧!
广州新站目前仍在建设之中，具体的名称还未确定。广州新站位于番禺石壁，规划占地面积1140万平方米，整个车站设15站台28股道，全部为高架设计，总投资130亿元。共有5条地铁和4条高速公路将直通站内，交通十分便利，而且与广州南站相隔仅90.1公里。广州新站建成后将成为亚洲最大的火车站，同时还将取代纽约中央火车站，成为世界上最大的火车站
广州南站与广州新站仅相隔90.1公里，同样位于广州番禺区。广州南站总建筑面积约61.5万平方米，站场规模为15站台、28站台面、28股道。车站共有四层，地下一层为地铁站和停车场，地上三层，分别为进出站层、高架站台和高架候车厅，总投资为130亿元人民币。在广州新站建成前，广州南站都将是亚洲最大的火车站，而且广州南站还是全国动车组停靠最多的车站，华南地区最繁忙的高铁站。位列中国十大最大的火车站排名第二。
南京南站曾经是中国最大的火车站，总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米。南站有三个站场，并分别设了三个不同信号楼，京沪场12股道，宁杭、宁蓉场10股道，宁安6股道，共28个站台。南京南站候车大厅南北长417米，东西宽156米，整体东西宽度450米，总高59.96米
上海虹桥站虽然在中国十大最大的火车站排名仅排名第四，但是其总投资达150亿元，甚至超过了面积是其26倍的广州新站。上海虹桥站总占地面积超过130万平方米，总建筑面积约44万平方米，站房面积约24万平方米，候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设16站台，30股道，是华东地区规模最大的铁路客运枢纽。
郑州东站是中国第一座，也是唯一一座“米”字型的高铁站，总建筑面积达411841平方米，车站规模16台32线。郑州东站的建设过程中用钢量达到了8.85万吨，相当于2个北京鸟巢外部钢结构的用钢量。整个施工过程共焊接焊缝30万米，相当于郑州到石家庄的距离。总投资达94.7亿元
深圳北站战地240万平方米，总建筑面积为40万平方米，设11个站台20条股道，年发送旅客达到5200万人次。深圳北站最大的特点是与国内的火车站都采取的从上层进站、下层出站的人流组织形式不同，为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织，国家铁路首次在深圳北站实现了“上进上出”的人流组织，这也是目前国内唯一人流组织采用“上进上出”的大型火车站。
武汉站的总建筑面积37.86平方米，站台11座设20条股道，建造费用约41亿元人民币，综合等配套工程建设约100亿元人民币。是我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，也是是中国有史以来第一个高速铁路站。曾被评为“全球最美建筑”，获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖。
杭州东站是中国十大最大的火车站排名中投资最大的火车站，车站总投资约250亿人民币。占地面积达113万平方米，建筑面积35万平方米。车展共设15台30线，磁悬浮3台4线。
西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站主站房面积17.1万平方米，候车面积9万平方米，最多可容纳8万名旅客同时候车。由3个站场组成，设18站台、34股道、34站台面。
北京南站是北京面积最大、接发车次最多的火车站。在2008年重建改造完成后，总建筑面积大32万平方米，有24条股道、13座站台，普速场设到发线5条、3座站台;高速场设到发线12条、6座站台;城际场设到发线7条、4座站台。北京南站主体共有5层，依次为：高架候车厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线和地铁14号线。地上2层，地下3层。
