郑治彰
1934年10月，治彰随红军从江西宁都出发长征，迂回转战于赣、湘、桂、黔境内，沿途抢关夺险，冲锋陷阵。在土城激战中，腿部中弹，仍忍剧痛坚持战斗。紧接着在攻打遵义战斗中，又带伤参战。1935年6月，红一方面军和红四方面军在四川懋功会师。至毛尔盖，治彰被调到红四方面军前敌指挥部任侦察科长。张国焘私自率领红四方面军南下时，治彰随军政治部主任周纯金同驻懋功，不久又随先遣司令刘伯承到三十军任侦察科长。
次年，郑治彰在甘孜加入中国共产党。10月，红二、四方面军到达甘肃会宁地区与红一方面军胜利会师后，部队稍作休整，下旬，红四方面军所辖的第五、九军及郑治彰所在的第三十军共2万余人，奉命组成西路军，在靖远渡黄河，向河西走廊挺进，开始一段艰苦悲壮的西征。在河西走廊和祁连山区，西路军与数倍之敌马家军频频遭遇，天天厮杀，红军节节失利。冬天的祈连山，白雪皑皑，寒风刺骨，大地一片萧索。红军仍着单衣，夜宿山谷，相互挤成一团御寒；粮食奇缺，仅以草根、野菜、树皮度日。至第二年3月，2万余西路军在极端艰苦的环境中，前仆后继，浴血奋战，歼敌数万名，终因寡不敌众而失败。1万余名红军壮烈牺牲。8000余人因弹尽粮绝和伤赢不支而被俘或失散，幸存者仅700余人。在白敦子激战中，治彰腿部再度负伤，政委-将俘获的战马让给他，方才冲出重围，成为幸存者之一。5月，西路军残部转移至新疆迪化（乌鲁木齐）整编学习，编成几个大队，治彰任第二大队长，主学装甲车驾驶。1939年，治彰随部队奉调延安。
1940年春，治彰调晋西北战场，任八路军一○二师工卫旅参谋长。次年在山西交城与日军作战时，身负重伤，子弹贯穿胸部，伤愈后调晋绥党校学习，年底毕业，任六分区一科科长。1943年，调任崞县（今原平县）支队长。次年调延安党校学习。
1945年抗战胜利，内战又起，治彰奉令调赴雁北前线，不幸患病回军区就医。翌年病愈调后勤总兵站任站长。
1949年调任晋西北运输部政委兼部长。同年冬，随解放大军南下成都，解放大西南地区，治彰负责军需运输工作。1950年5月，治彰转业西南公路总局任副局长。交通局和总局合并后，一直在交通部门，先后任西南公路总局办公室主任兼西南建筑工程公司经理、第一公路局局长、川豫铁路指挥部指挥长、成都铁路局第一副局长、交通部第二公路工程局党委书记兼局长。数十载如一日，呕心沥血，艰苦创业，即使在十年浩劫中，身心受到严重摧残，仍然坚守在工作岗位上，为大西南地区交通事业默默奉献。
粉碎--集团后，治彰认真地执行党的十一届三中全会以来的路线、方针和政策，坚持四项基本原则，不失时机地把二局的工作重点转移到生产建设上来。正当他满怀信心地为四化继续贡献的时侯，战争遗留的创伤和十年浩劫的摧残，使他的健康状况急剧下降，终成不治，于1981年病逝，时年72岁。
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