黄光锐
黄光锐，广东台山人。童年时即被带往美国旅居，在旧金山-街的小学就学。民国9年（1920）孙中山在广州任非常大总统后，派杨仙逸赴美国选16名华侨子弟入旧金山城郊的初级飞行学校学习，黄为其中之一。一年后黄加入中国同盟会，任同盟会采购军火委员会的主要技师。
民国11年（1922）初，杨仙逸率黄光锐等学员带数架飞机回国到穗，参加南方革命政府空军。翌年3月，黄任大元帅府第一飞机队队长，参加对陈炯明叛军的作战；11月，-3万余人直逼广州城郊，黄率全队出动，轮番轰炸扫射，配合革命军-击败叛军。民国13年任大本营航空局长。翌年7月，任中央航空学校飞行教官，次年任校长，培养了不少优秀飞行人才。民国16年初，被派去苏联购买飞机，在苏联第二航空学校学习了6个月。回国后任广东空军第一大队大队长。民国17年曾参加从广州飞到沈阳的国内首次长途飞行，受到明令表彰并授予勋章。民国19年任第八路军总部航空处长。后宁粤0，广州另立国民政府，成立空军总司令部，黄任第一大队司令。民国21年先后任广东空军总司令部参谋长、总司令。民国23年（1934）往法国、意大利、英国和美国考察军用航空事业。民国25年1月任航空委员会委员；6月，陈济棠发动“两广六一事变”，任黄为两广抗日救国军空军司令。黄早已与南京中央政府方面的要人朱家骅、张云搭上关系，于7月18日早晨5时，密令飞行员、机械人员共150人率飞机82架，脱离广东政权，飞往韶关再转南昌。黄本人则带其余4架飞机飞往香港，并发出呼吁“团结御侮”的通电。黄和其他将领的倒戈，迫使陈济棠下野。同年8月，黄被调任中央航空学校校长。翌年5月任国民政府航空委员会常务委员；8月被授予空军少将衔。民国27年任航委会副委员长兼成都防空司令，参与指挥中国空军与日本空军作战。翌年5月，任航委会副主任。民国30年负责军用航空，并兼任航空研究所所长，领导同仁克服种种困难，制成第一架国产飞机；并且发明制造出不少飞机急需的零配件，为抗日战争作出了一定的贡献。
民国35年（1946）1月，被授予空军中将衔；同年春退役；11月当选为“制宪”-代表。民国37年，出任空军副总司令。随着国民党政权的溃败，黄于1949年脱离空军，返穗从商，创办广东信托公司和万国建筑工程公司，后带领全家迁居香港，再移居美国。1985年8月病逝于洛杉矶。著有《中国航空回忆》等文。
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